老牌“奸商”揭露手機市場“潛規則”

海關

水貨手機受追捧

　　這年頭手機買賣不好做，首先賣行貨吧，利潤少消費者也不認。賣水貨呢？到處被難為，而海關就是其中之一。相信不少消費者不太了解水貨手機運送的過程，相信熟悉水貨運輸途徑的朋友都會知道，除了旅游自行購買外，目前手機等數碼產品以及高端化妝品內的水貨產品在入境過程中已經形成了一條完整產業鏈。而這些產品的上市過程一般是歐洲或美國率先上市后，由當地唐人街的水貨運輸巨頭率先出手，與當地比較大的代理商談好一批少量新貨交易，開始的批量不會太多，科技產品往往控制在200臺以內、而奢侈品就更少了，這也正是為什么新機到貨的價格特別貴的主要原因之一。

海關運輸問題多

　　一旦市場需求量比較大，則轉而由香港大的專業收購商向歐洲或北美的上游下單訂貨，然后再由唐人街出手與當地市場代理議價。經過雙方協議后，水貨會被運往香港地區，然后通過專業的代清關物流公司或者被稱為“羅湖水客”的專門人員往來香港與深圳之間運輸水貨手機。然而水貨手機則會以拆分運輸的形式運送到中國大陸境內，當然主要運送的都是單純的裸機，我們稱之為“機頭”，而其他配件會在中國大陸地區再進行配套，因此所謂的三碼合一基本是不可能的。

深圳渠道惡意抬價

　　不過其中最重要的一個過程就是運輸途徑，就拿最近三星 I 9000 價格大漲為例吧，其實主要源頭來自于海關的嚴打行動。在水貨手機批發地深圳，由于海關查貨力度加大，而方法更是覆蓋了郵件快遞、通關行李、陸路運輸、海運集裝箱等所有的水貨運輸途徑。因此導致貨源無法正常運輸入境，規模大的水貨批發商為了避免風險，減少了貨源，不少中小批發商甚至去休假了。當然這種嚴查也同樣危及到了其他水貨產品，當然受到最大影響的還是數碼產品。而貨源少了，手機的價格自然就漲了，但是消費者卻不能理解這一點，以為我們私自漲價，真是有苦難言。