李鵬 
手機(jī)中國(guó) 
2010-12-27 電池：已成智能化最大阻礙
本文之前的幾點(diǎn)都是更多的注重整機(jī)表現(xiàn)，像性能表現(xiàn)和操控體驗(yàn)。但對(duì)于時(shí)下的智能手機(jī)來(lái)說(shuō)，續(xù)航問(wèn)題已經(jīng)是所有智能手機(jī)用戶都詬病的問(wèn)題。與之前正常使用能夠待機(jī)三五天相比，目前的智能手機(jī)兩天已經(jīng)屬于極限。而隨著屏幕越來(lái)越大，主頻越來(lái)越高，待機(jī)時(shí)間也已經(jīng)越來(lái)越捉襟見(jiàn)肘。
摩托羅拉Milestone背面圖片
正如前文中所說(shuō)，目前處理器已經(jīng)開(kāi)始在制程方面，甚至主頻方面開(kāi)始注意功耗的問(wèn)題，這些都為整機(jī)續(xù)航時(shí)間做出了一定幫助。但對(duì)于大幅提升待機(jī)時(shí)間來(lái)說(shuō)，這也也只能算是輔助作用。而如何將電池變得更耐用才是解決之道。革新性的儲(chǔ)電材質(zhì)，速充技術(shù)甚至太陽(yáng)能都已經(jīng)開(kāi)始成為了可能。
摩托羅拉Milestone（改版機(jī)）
[參考價(jià)格] 2280元
結(jié)束語(yǔ)：
今日筆者總結(jié)了當(dāng)下智能手機(jī)市場(chǎng)的存在著怎么樣的問(wèn)題以及對(duì)未來(lái)手機(jī)的展望�？梢钥闯觯壳爸悄苁謾C(jī)面臨最大的兩個(gè)問(wèn)題就是性能過(guò)剩以及續(xù)航時(shí)間。而在明年的手機(jī)市場(chǎng)，相信在這兩個(gè)問(wèn)題上都會(huì)得到一定的解決，畢竟目前這兩個(gè)問(wèn)題已經(jīng)達(dá)到了刻不容緩的地步。而明年的智能手機(jī)市場(chǎng)將會(huì)帶來(lái)怎樣的驚喜，我們不妨拭目以待。
