NOKIA E52導(dǎo)航能力測試—ROUTE66/靈圖天行者/凱立德

    我平時喜歡開車東走走西走走，特別是去北京（廊坊市區(qū)距北京30公里左右），在可怕的大城市無數(shù)的立交橋讓你非常非常之茫然。7年前的一次北京迷路讓我痛下決心買一個導(dǎo)航。我第一個導(dǎo)航是愛國者的AIGO GE系列，現(xiàn)在絕對是古董了，玩了那個才知道有個叫ROUTE66的做導(dǎo)航軟件的公司，AIGO上的地圖年代我實在無從考證了，只知道帶了一個512的SD卡里面地圖文件才230M大，平臺是WINCE。
 

  07年用了N81手機，我前一篇寶典有朋友說N81出了名的慢和系統(tǒng)不穩(wěn)定，我想問問這個朋友你怎么知道它慢的，07年10月同時上市的機器你告訴告訴我有幾個CPU速度超過它的？不穩(wěn)定我也是不敢茍同，用了2年沒有感覺任何不穩(wěn)定。81我自己裝了個ROUTE66 8.0+2008Q3（最早還用過一個600M多的好像是2007Q?，忘了有點）地圖后來，又買了個MSI（就是長天的，MSI給長天代工）的SF220 MTK核心32信道的，還有一個老款SF核心24信道的，總體感覺非常非常好，但是總帶個藍牙模塊畢竟不方便，于是又出手了E52.
 

    上周去了一趟河北保定，距離廊坊大概160KM，全程高速。我給我的E52里裝了3個導(dǎo)航軟件ROUTE66 8.0+2008Q3地圖 / 靈圖天行者S60版+09春季地圖 / 凱立德3.0 +08年08月地圖。
 

    因為路途不是很長這個三個軟件規(guī)劃的路線幾乎都是一樣的，沒有什么差別。66軟件在人性化上面做的最好，步行模式，不同道路速度自由設(shè)置，市區(qū)道路比例自由設(shè)置，衛(wèi)星信道明確顯示，信號強弱動態(tài)顯示等等，語音提醒準確及時，而且沒有那種反復(fù)提醒的煩心，路口自動放大，還有就是界面?zhèn)�性模式可以自己愛好按2鍵自由變換。但是66的興趣點確實太少了，一些老點的小區(qū)也是找不到，這點確實是66的不足。全程提醒沒有任何錯誤，依然我心中塞班平臺最好的導(dǎo)航軟件（任我游也很不錯但是我自己不喜歡用）。全部安裝大概1.2G多。
 

    靈圖天行者，界面做的整體也不錯，簡潔明了，有點66的味道，但是它不能模擬路程導(dǎo)航，只有在沒有衛(wèi)星信號的情況下才會有模擬路徑這個選項，這點我很郁悶，也很費解。而且它搜索地址必須先手動確定是哪個省或者哪個省哪個市，我知道這樣做的好處是能大大縮短導(dǎo)航計算路徑的時間，但是如果我不知道我要去的是哪個省怎么辦？不知道小村是哪個市怎么辦呢？（雖然你可以簡單的百度一下就知道呵呵）這點不很人性化！靈圖的興趣點真的非常非常多，我媽媽家的老小區(qū)，和我兒時的小學(xué)都能找到，我小時候在廊坊市第一小學(xué)念書，現(xiàn)在來說那里已經(jīng)變成了貧民窟，城中村，如果你不是老廊坊人絕找不到，甚至廊坊地圖上都沒有顯示（汗一下……�。。┛墒庆`圖天行者能找到而且?guī)�你穿越N多小小胡同，準確到達。我家小區(qū)不大，但是也能準確顯示出南門北門兩個出入口，旁邊的不起眼的小賣店也可以有（金太陽超市）。我老婆家在鄉(xiāng)下小農(nóng)村，靈圖也能準確無誤的引導(dǎo)到，而且小農(nóng)村的一些興趣點也有，小村路都有。沒有步行模式，而且感覺它的默認推薦路線讓人很迷茫，不知道推薦好處在哪里。在保定市區(qū)玩的時候它報錯一次路，顯示直行卻讓我左轉(zhuǎn)，我左轉(zhuǎn)了又讓我掉頭，迷�！�…�。�！靈圖的復(fù)雜路口3D圖片顯示確實不錯，在北京的復(fù)雜立交橋路口不用害怕了，呵呵。路口反復(fù)語音提醒轉(zhuǎn)彎有點煩心，播報N次能。
 

    如果你經(jīng)常在小城市小村莊游走那我推薦靈圖天行者，確實是對付小毛毛路的強大武器。
 

    凱立德，無論凱立德在別的平臺上如何如何強大，至少我全盤否定它在塞班平臺，一開導(dǎo)航，我就傻了，我的媽呀，這是地圖嗎，無敵的粗糙，根本沒看到有路，就是一個個直線，到了復(fù)雜立交橋路口更是無敵迷茫，不知道提示語音是到底讓你在哪個路口轉(zhuǎn)彎，而且那個衛(wèi)星信號圖標根本沒有只有1234的數(shù)字，無敵暈了。不知道是XX不完善怎么的，每次啟動總提示我內(nèi)存不足，其間自動關(guān)機一次，重起一次，自動退出一次，我感覺可能還是XX不完善吧。而且不能自動背光常亮，這個太致命了，我感覺也讓廣大開車的朋友有安全隱患，你迷茫的黑屏看不到地圖，很有肯能造成追尾和被追尾的危險。
 

    我強烈不推薦SB機油裝目前的凱立德，看樣子在SB平臺下還是不完善。
 

    最后說說搜星速度，我是流量包月所以打開了52的輔助定位，在靜止空曠地方有輔助定位情況下10秒左右成功定位，星星能穩(wěn)定在6個（本人實測，請別的品牌型號機油勿噴），我又關(guān)閉了輔助定位情況下，同一地點大概要1分鐘多點。確實經(jīng)過優(yōu)化的導(dǎo)航芯片有了質(zhì)的飛躍比以前機型。（用了一次N95的，差點著急的我把手機從車里扔出去）。
 

    在高速路上冷啟動，我當(dāng)時在廊涿高速，開的“日產(chǎn)逍客”時速160KM（注意交通安全，中國規(guī)定高速限速120KM），大概用了不到2分鐘吧定位成功同樣是開輔助定位（我車玻璃貼的強生金屬膜這點對信號也影響大），看樣子車速對定位時間還是有絕對影響的。