待機(jī)時(shí)間
在電池方面,VE75配備一塊型號為YL456的鋰聚合物電池,容量為850mAh。單看數(shù)值VE75的電池容量中歸中矩,與國產(chǎn)雙卡雙待手機(jī)動(dòng)輒上千毫安時(shí)的容量相比并不占有優(yōu)勢。而在實(shí)際使用中,雙卡雙待的耗電量不容忽視。雙待機(jī)的情況下(每天15條短信,15分鐘通話時(shí)間),VE75的電池僅可以勉強(qiáng)維持兩天,對于手機(jī)使用率較高以及經(jīng)常出門在外的商務(wù)人士來說有必要再配備多一塊電池作儲備。
待機(jī)能力一般
總結(jié)
作為MOTO首款非智能雙卡雙待手機(jī),VE75的整體表現(xiàn)還可以,但與國產(chǎn)的雙待手機(jī)相比并不占有優(yōu)勢,特別是在較高的上市價(jià)格的情況下。從賣點(diǎn)來看VE75有著16:9的寬屏屏幕,雙卡雙待的功能以及MOTO所帶來的品牌號召力。而不足的方面也同樣存在,如拍照功能較弱、待機(jī)能力一般等等。從各種跡象顯示,VE75的界面平臺與我們熟悉的MTK有極高的相似性,但究竟答案是如何還是留待網(wǎng)友們自行去判斷。但對于在雙卡雙待領(lǐng)域還不是很強(qiáng)勢的MOTO來說,VE75的意義還是值得去肯定的。畢竟更貼近用戶是對MOTO乃至對手機(jī)行業(yè)的發(fā)展都是有積極的意義。
MOTO VE75
編輯點(diǎn)評:摩托羅拉VE75 | |
優(yōu)點(diǎn)及特色 |
缺點(diǎn)與遺憾 |