拜讀了 Y4333 的《 對快上市的飛利浦 9@9j 的一些期待》后,也談下我對 9 @ 9J 的主要關注內(nèi)容及建議,現(xiàn)已經(jīng)明確了的一些硬件方面的內(nèi)容我就免談了。
從最早的 9 @ 9 (后面什么字符都沒帶的)到最新的 9 @ 9K 在上個月入手,我已經(jīng)是飛機的老駕駛員了,目前我手上還有一部馬上就要換機了的西機 S65 在用,所以很關注 9 @ 9J 會不會是我的 S65 的接班人。
以下就有話直說了,我的關注如下:
1 、待機時間(標配電池的大小,最好與 K 差不多)。
2 、 JAVA 的反應速度與兼容性(在其他品牌機子上能正常使用的 JAVA 軟件最好能在 J 上有很好的通用,目前專門供飛機用戶下載使用 JAVA 軟件的地方好象很難找到)。
3 、電話簿是不是至少做到了象 9K 那樣智能(即能按姓與名全部漢字的首字母搜索,不是象有的手機只能按姓的首字母搜索)。
4 、系統(tǒng)軟件的人性化程度是不是有了較大的提高,如:
4.1 能記錄所有的通話時長,包括已接、已撥,同時特別要包括未接電話的時長,即鈴聲響了多久,以方便用戶鑒定是那種夜半一聲響的“鬧鬼”還是人家真的要找你,好確定是否回話過去。
4.2 通話時能進入任何功能菜單。
4.3 有分組來電鈴聲設置。
4.4 有多個鬧鈴及懶人鬧鈴。
4.5 鬧鈴聲音可以長過 30 秒鐘。
4.6 MP3 可以后臺播放。
4.7 收音機可以外放。
4.8 可閱讀的電子書要大點。
4.9 轉移呼叫的提示可不能象 9K 那樣等于是沒有用的。
4.10 網(wǎng)上資料里都沒有提到行程表,應該不會去掉這個功能吧?
……
5 、內(nèi)存大點(方便安裝 JAVA 軟件)。
6 、顏色要有黑色的可供選擇,黑色顯得穩(wěn)重些。
7 、機子整個性能和系統(tǒng)的穩(wěn)定性要有充分的保證,最好能將出現(xiàn)白屏、死機、重啟的現(xiàn)象降到幾乎沒有的程度。
8 、有關 AAA ( 7 號)電池設計的設想:
8.1 AAA ( 7 號)電池可以給手機充電。
8.2 還可以代替手機本身電池支持手機通話和待機。
8.3 手機直充的時候,可以把手機本身電池和 7 號電池一起充電。
9 、最好還能帶上一個可能當手電用的閃光燈(呵呵,這是非常實用的啊,不用是可以關掉的嘛)