pangqi 
3533手機世界 
2006-2-16 MOTO推出以V3超薄為買點的手機之后，在獲得巨大利潤之下又相繼推出V3C，V3i等款式，而且也獲得不錯的市場占有率，2006年MOTO迎頭重錘L6，L7在續超薄奇跡，而大多數人都以“直板V3”的概念來領悟和解釋L6與L7的來臨，本人卻有相反的理解，下面就對L7，V3和V3i做一次詳細的對比，由于本人直言直語，有不妥之處請諒解。
外觀：
初次見到L7給我的感覺薄，沒有別的形容詞來形容，經典的黑色搭配金屬鍵盤，給人無法拒絕的誘惑，L7的表殼采用的是與V3相同的材質，磨沙的表殼給人握在手里有一種出奇舒服感覺，而且它的重量不象它的厚度那樣瘦弱，如果單從外表來評價真是沒有辦法挑出毛病。而V3那種烏黑給人的感覺非常的寬厚，而我采用保護膜來掩蓋它，給人的眼前感覺發亮，而不是單純的黑，讓別人的注意力不集中在那寬厚的外表上。V3i表殼采用拉絲式反光原理，但長期使用后經過正常的生活磨損，表殼在陽光下就會出現磨損的痕跡，而采用保護膜V3i的亮點就會失去，所以比較傷腦筋。
換個角度觀看
后殼：
從下圖就能看出三款手機的共同之處，不管從喇叭，天線蓋，MOTO標志以及射像頭的排列幾乎是一致的，看來MOTOL7還是延續著V3系列的設計理念，L7的后殼只能說簡單的不能在簡單了，碩大的標志分離式射像頭給人想起一種簡單就是美概念。
鍵盤：
由于能將L7的體積縮小的最小，在不更改其他硬件的條件下將L7鍵盤嚴重縮水，用過MOTO手機的朋友，MOTO的鍵盤不管是排列還是手感都應該算得上是一流的，而MOTO也頭一次將數字鍵與導航鍵緊密的挨到一起，可以看到1和3鍵遠遠脫離2鍵，位于導航鍵的中間，而這點小小的改動對于長期使用MOTO的用戶來了一個不小的打擊，每次在撥號或發短信都是需要2次的操作，不知道是否是本人笨的原因，在盲操作手感下4，2，6鍵，7，5，9鍵，8和#*鍵乎是平行的，看來使用L7還要真是適應一陣了，這點就遠遠不如V3/V3i鍵盤那樣大方。
但從鍵盤的背光來看還是有優勢的，從V3到V3C鍵盤底光燈就沒有任何改進，到V3i才算有一些改進將淺藍色的底光燈改為紫色底光燈，但亮度沒有太大的飛躍。而L7的底光燈不管是白天還是夜晚都是那么清透，這也是直板機所必備的。
（左V3，中L7，右V3i）
外屏：
在分辨率上三款手機是相同的176*220，但在屏幕的尺寸上L7將要照前輩小一圈，但這就不能代表L7的畫面細膩，只能用緊湊來形容，由于是直板機減小寬度是必然的，而L7的側按鍵和USB的插頭的存在只能再屏幕的尺寸上下手，這也算的上合理吧。
做一個詳細的對比，（左V3i，中為L7，右V3）V3i與L7使用同一主題，但在菜單的顯示則明顯要比V3i緊湊，V3也是使用比較緊湊的主題，但相應的四周留有很大的空間，所以L7屏幕的效果要照V3/V3i呈現的差一些。
強光下待機顯示都比較不錯。
夜間的畫面色素交替均勻比較不錯，但建議亮度調低一些比較刺眼。
屏保對比。
圖片瀏覽：
實用性對比，V3i圖片瀏覽呈全屏模式，能夠完好準確的展現圖片，而V3和L7還是套用MOTO老式瀏覽方法，優待于改進。
