后蓋打開的按鍵是被設計到后蓋上面的，而不是類似于普通的機型設計在機身上，有點類似于早期moto的機子，本人一直都認為這樣的設計似乎更加的合理一些，開關后蓋都方便了不少。
后蓋的打開與關閉也都由于設計了卡槽而變得更加的準確迅速。
TF卡裝夾方式采用了很多機器所采用的SIM卡裝夾方式，放入和取出都非常的方便。
配備的電池容量為720MAH，相比較而言不算大，標稱的待機90-200小時還有待進一步的考證。不過電池上面的提到的“嚴重沖撞”可能引起爆炸的“警告”倒是不多見。
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連副試飛TCL D866之一 ——初識篇 coolmcx  3533手機世界  2005-12-28
后蓋打開的按鍵是被設計到后蓋上面的，而不是類似于普通的機型設計在機身上，有點類似于早期moto的機子，本人一直都認為這樣的設計似乎更加的合理一些，開關后蓋都方便了不少。
后蓋的打開與關閉也都由于設計了卡槽而變得更加的準確迅速。
TF卡裝夾方式采用了很多機器所采用的SIM卡裝夾方式，放入和取出都非常的方便。
配備的電池容量為720MAH，相比較而言不算大，標稱的待機90-200小時還有待進一步的考證。不過電池上面的提到的“嚴重沖撞”可能引起爆炸的“警告”倒是不多見。
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D866使用一周感覺
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