535續(xù)航能力體驗

    使用535已經(jīng)有兩個多星期了，盡管知道535有這樣那樣的小毛病，但是我還是忍受了下來，畢竟人無完人，機無完機。何況飛機的續(xù)航能力馳名天下，這就是我接受飛機的最大的理由。其實，選擇535的一個重大的原因是原來我使用的MOTO的C330。在這里我想說說我原來的C330。并不是我要惡意中傷MOTO，但是如果再讓我選擇的話，我是絕對不會選擇MOTO的機器了。原來我用的那部C330，外型還可以，使用上也沒什么大問題，質(zhì)量相當(dāng)可靠，甚至有一次忘了從衣服里拿出來在洗衣機里轉(zhuǎn)了10多分鐘，晾干后居然還可以用。不過這個機器毛病就在它的電池，它的內(nèi)置電池就意味著它是不可更換電池的，也就是說手機的壽命最終要由電池的壽命來決定，真不知道MOTO的工程師腦子是怎么想的。我剛開始使用的時候，電池還能撐個一兩天，到了大半年以后，只有一天，過了一年，就只有半天。到現(xiàn)在一年半了，充一天的電就用半個小時……，就這個原因我沒少挨人罵，于是就下定決心買個續(xù)航能力強的機子了。回頭過來說535，拋開屏幕什么的先不說，要說反應(yīng)速度慢，MOTO的C330絕對和535有得比，而且還有過之而無不及。再說大家普遍詬病的飛機的BT輸入法。我覺得MOTO的也不比它好多少。反正我用過C330，什么速度慢啊，輸入麻煩啊我都習(xí)慣了，也覺得沒白用MOTO的東西，至少我現(xiàn)在的耐性子已經(jīng)給磨出來了。 ：）

    言歸正傳，開始說535的續(xù)航能力。535在功能上對省電的獨特設(shè)計各位DX已經(jīng)說過很多，我就只說說我在使用中對535的續(xù)航能力的體會。我的535是港行，配原裝電一塊和送的禮品電一塊，禮品電是國貨物，特威斯的。在第一次充電前，依照使用經(jīng)驗要把電池里的電用完，于是開始玩機。這個時候使用的是原裝電池，電量還有兩格。在把各種功能一一研究過了后，時間也過去了兩個多小時，那兩格電終于被用完了，于是開始充電。至于第一次充電的時間，有人說8小時，有人說12小時，還有人甚至說4小時足夠了。我是充14小時的，充電器插在手機上也不傷機子，多充點也不怕了，反正誰也說不清楚這個LI電池到底要多久才能激活。再滿之后第一次使用，使用情況如下：第一天，電話30分鐘左右，短信20條，玩機約半個小時，消耗一格電；第二天，電話20分鐘左右，短信20條左右，玩機約一個小時（主要是輸入我的通訊錄的號碼，300多個啊），消耗一格電；第三天，電話40分鐘，短信15條，玩機半個小時（還是輸電話號碼），消耗一格。到了晚上，最后一格電也沒有了，于是開始充電。另外要說明的是，我在晚上是關(guān)機的。

    新的電池能有這個表現(xiàn)，已經(jīng)讓我很欣慰了。而后的兩次12小時以上的充電，都能讓我的535在每天30分鐘的電話，20條左右的短信，玩機半個小時左右（游戲，拍照片）的情況下支持3天。按照這個續(xù)航能力，我認(rèn)為，如果在理想狀態(tài)下，也就是所謂的實驗室條件下，535做到待機300個小時是沒有問題的。如果在不象我的電話那么多，短信那么多（我的GF是移動客服的，她電話我不要錢的說），玩機那么瘋的話，以每天10分鐘左右的電話，短信5到10條，不玩機的狀態(tài)，晚上關(guān)機的狀態(tài)，我覺得是可以支持一個星期的使用的。彩屏機能做到這點，是很了不起了的。

    另外說一下那個送的國產(chǎn)電池。這塊電池的性能明顯不如原裝電，不過可能也有我充電時間不夠的原因，這塊電池我第一次充電時間只有8個小時多點，充滿了使用一天，電池就用完了。現(xiàn)在經(jīng)過12小時的充電后，目前的情況是電話15分鐘，消耗一格電！真的是不知道是電池還沒有被激活還是性能的確不行的原因。我想在充電三次激活后可能會有所改變。