釋疑：《我們的手機到底是不是CX65？》

    前言：
    以下內容是作為對前段時間friendly-talk朋友的一篇文章《質疑：我們的手機到底是不是CX65？》的釋疑而作，如有寫得不甚妥當之處還望各位DX多多批評指正。

正文：
    其實上，CX6C即CX65，CX65是德國西門子向全球公布的此款手機的總稱（同時也是德本土版本手機及軟件的名稱），聽說最早曾被稱作CX6X，最后定型時稱作CX65，其中尾號“5”便是全球公布的產品順序號的定型號。

    而CX6C，并非泛意上的“中國版CX65手機的名稱”，而是CX65的軟件的中文版本名稱，其中“C”代表“CHINA”、“CHINESE”，CX6C即“提供給中國（包括大陸及港澳）用戶使用”的軟件版本。將“5”支掉是要與德本土版本軟件做明顯區別（在軟件號里“CX6”為總稱，各國家或地區可按運營商或國家名稱的英文首字符來為其命名以作區別）。

    至于導航鍵：大家平時在手機宣傳資料上所看到的CX65，并非真正量產的CX65，而只是CX65的“最終設計完成品”的模型圖片，只要仔細觀察這個模型的圖片，你會發現除了導航鍵不同之外，攝像頭內部的設計也不盡相同，一看就知道是個模型或是模擬圖什么的。宣傳模型上的導航鍵明顯比量產型的大，塞滿了導航鍵孔，但若真以這樣的樣式來制作的話這個導航鍵就是根本無法動彈的擺設。所以在我們所使用的產品上導航鍵被“全尺寸”（強調）的縮小了（當然這也造成了導航鍵槽容易進塵的后果）。

    另外中國版CX65的導航鍵在鍵粒上加上了一塊半透明的膠皮，與德國版本做了區別（包括后來的S65等機型也是如此），而在做工上的差異很小，也就是說CX65導航鍵槽易進塵的現象并非中國版獨有，也并非導航鍵做工上的差異所致，而是在最初設計定案時就落下的頑疾，是要靠我們這些喜愛CX65的朋友們自己努力去解決的。

    最后希望我的解釋能夠幫到friendly-talk朋友。